让时空倒转半个世纪。早在1957年福特汽车公司出产了最早的Crossover车型──埃德塞尔汽车。据说，这款车出厂当天就有6500人购买，出厂后一周内，约300万人走进展厅一睹它的风采。时至今日，Crossover风潮卷土重来愈演愈烈，不少汽车生产厂商在原有车型的基础上大刀阔斧地改造升级出奇形怪状的混型车。而对于越来越多的爱车人士来说，他们并不担心这些混型车到底是跨界还是本色。因为，跨界即本色。

　　by 王婳

　　来者何人？
　　Crossover本意是“跨越”、“交叉”和“融合”，国内将Crossover译成“酷越”，除了发音上的相似，也表达了别树一帜，突破常规，超越边界的涵义。
　　对于汽车行业来说，Crossover车型已经是最具创意兼顾实用性车型的代名词。用一句话形容Crossover车型的特点，即外形如SUV般强壮，内部如MPV般宽敞，操控如轿车般自如，性能如跑车般强劲。而细细想来，除了这些兼具其它车型的优点之外，Crossover最大的特点也可以说是无法被归类为目前任何一种汽车形式。它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观让诸多的爱车人士怦然心动。
　　以东风日产的当家小生逍客为例，主打Crossover理念，融入了轿车、SUV、MPV等车型的设计理念，仅凭250毫米的离地间隙就让不少人深信不疑地将它归咎于城市SUV的行列，除此之外，日产还强调了逍客的独特设计风格和自在洒脱的现代生活态度，充满了时尚、运动的都市气息。

　　搅局选手？
　　近年来，由于Crossover车型的持续热销，它已经成为各大车展上不可缺少的主角。不少厂家不遗余力地推出相关概念车，将各种设计元素、性能装备融于一车，令车迷们大开眼界。一个崭新的细分市场也随之而出，谁都不能保证Crossover车型一定不会向SUV、MPV或者轿车领域分一杯羹。
　　美国几大公司都越来越积极推出Crossover，不少日本、韩国车厂也开始抢占这块市场。Crossover采用轿车底盘搭配SUV造型以及全时四驱系统，多数有动力强大的发动机以及7个座位。它既可以是轿车，自如的操控绝不会让你感到身下的是1.7吨到2吨重的庞然大物；也可以是越野车，用它的四驱系统和高底盘可为它的拥有者前往西藏朝圣护航；它还可以是MPV，轻松地载着祖孙三代7人共享天伦之乐。与此同时，它又可以是旅行车，大容量的空间能够装载比一般轿车多得多的行李；有时还会以卡车的形象出现，甚至还可以把它当作跑房车来使用，六缸或八缸的引擎能够满足你对速度的追求。由此可以看出，交叉车型在功能上兼顾了两种或者多种车型的特性，有着其它车型无可比拟的多功能性和适应性。因此，它对于对车辆有多方面使用需求的客户，具有强大的吸引力。
　　不仅如此，目前在各大车展上亮相的Crossover概念车在科技含量上也并不落后，尤其是运用氢混合动力燃料电池技术的福特Airstream更被认为“预示着未来汽车的发展方向”。

　　全能冠军？
　　曾经在网上看到一个名为“四象限理论”的说法，即汽车须在由操控性、动力性、适应力和风格力组成的四个象限中都具备较高的点值，才可谓Crossover混型车。仔细想来，这四项指标也确实涵盖了我们对混型车的需求。目前，美国Crossover车型销量每年高达220多万辆。不少家庭都热衷于拥有这样一辆车。
　　而2008年对于中国车市来说，更是Crossover车型爆发的一年。在不久前刚刚结束的第十届北京车展上，Infiniti英菲尼迪携全新跨界车型EX35 Crossover在中国首次展出，向车迷们诠释了跨界概念的完美与豪华。而凯迪拉克SRX、奔驰R级、奥迪Q7这样的中坚力量和东风日产逍客、上海大众CrossPolo、上汽荣威Cross和南汽名爵MG3、福特Verve等全新车型的陆续量产可以看出，这一出出豪华精美的Crossover作品正在更多地向着节能、特别是混合动力的方向发展。这也使得Crossover在未来不再是简单的车型上的拼凑组合，而是真正满足人们所需、环境所容的冠军车型。

　　1.全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。汽车肩部异常的宽大。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格，而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合，使上部车身尽显动感跑车的魅力。
　　2. MG3同时拥有了运动风格，越野风格以及英国汽车设计的典雅与复古气质。
　　3.作为crossover的明星车型，逍客在外形上符合公众的审美观念，底盘高度相当扎眼，却并不是一款身形庞大的车。
　　4.英菲尼迪EX35正式亮相北京车展，也意味着这款紧凑级豪华Crossover离正式进入国内市场的日子越来越近。